advertentie
Dit is waarom in Vlaardingen borden met 'trucktoll' te zien zijn
Vrachtwagenchauffeurs gaan vanaf 1 juli 2026 een zogenoemde vrachtwagenheffing betalen. In Vlaardingen staan borden langs de weg om de chauffeurs vast op de hoogte te brengen. De heffing heeft, volgens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, twee doelen. De één is eigenaren van vrachtwagens uit Nederland en het buitenland te laten betalen per gereden kilometer. De andere reden is het verduurzamen en efficiënter maken van de Nederlandse wegvervoerssector.
door Dennis Koorevaar
zondag 19 april 2026 09:15
Op verschillende plekken in Vlaardingen staan borden langs de weg om chauffeurs te wijzen op de vrachtwagenheffing. Onder andere na de bocht van de Schiedamsedijk richting Schiedam staat er een bord met een duidelijke boodschap. Deze borden staan naast het terrein van DFDS. Daar rijdt veel vrachtverkeer, onder andere uit Engeland. De borden staan daar om juist die chauffeurs alert te maken op de nieuwe regels.
Na de start van de vrachtwagenheffing verdwijnt de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12.000 kilo. Die belasting voor vrachtwagens van 12.000 kilo en zwaarder wordt dan een stuk lager. De gereden kilometers zullen worden vastgelegd door tolkastjes, die een vrachtwagen vanaf komende zomer aan boord moet hebben.
De voertuigen worden verdeeld in verschillende categorieën. Hoe zwaarder een voertuig is, hoe meer de chauffeur per kilometer betaalt. Vrachtwagens met minder CO2-uitstoot betalen minder.
Deze maatregel heeft een hoop gevolgen voor de lokale transportbedrijven in onze regio. “De prijzen gaan met tien procent omhoog”, laat een medewerker van Slager en Zandbergen Transport uit Vlaardingen aan. “De kosten zullen uiteindelijk aan de klant moeten worden doorgerekend.” Daarbij wordt aangegeven dat de kosten voor het rijden op zich al hoog liggen. Zeker met de huidige torenhoge brandstofprijzen.
“Het maakt een gigantische impact”, laat een Schiedams transportbedrijf, die liever niet bij naam genoemd wil worden, aan Twee weten. “Het wordt een hele dure pot pindakaas, want alles wordt doorgerekend aan de klant.” Daarbij wordt aangegeven dat er de komende maanden ook nog de discussie wordt gevoerd over leegrijden. Het rijden van en naar locatie na het lossen. “Het gaat sowieso een hoop geld kosten.”
Foto: Twee
