Onrust in De Gorzen door betaald parkeren: 'Lost het tekort aan plekken niet op'

In het onlangs gepresenteerde coalitieakkoord staat dat betaald parkeren wordt ingevoerd in meerdere wijken waar dit momenteel nog niet geldt. Naast delen van Nieuwland, Nieuw-Mathenesse en het centrum gaat het ook om wijken als West en De Gorzen.

Twee ging bij het Leger des Heils aan de Groenelaan in gesprek met bewoners die tegen het betaald parkeren zijn. Volgens bewoner Manfred valt het voorstel bij veel inwoners niet goed. “Ik denk dat het bij het grootste deel van de mensen in de wijk niet echt goed valt”, zegt hij.

Ook Chris begrijpt de weerstand. Volgens hem brengt betaald parkeren extra kosten met zich mee voor bewoners die het financieel al moeilijk hebben. “Er zijn mensen die nauwelijks rond kunnen komen. Dan is vijftig euro per jaar toch weer geld dat ze aan andere dingen kunnen besteden, zoals boodschappen.”

Verdeelde reacties in de buurt

Margot ging in haar straat langs de deuren om de mening van buurtbewoners te peilen. Volgens haar zijn de reacties verdeeld. “De een is ervoor en de ander niet. Het is ongeveer fifty-fifty”, vertelt ze. Sommige bewoners zien voordelen in betaald parkeren, omdat zij hopen daardoor makkelijker een parkeerplaats voor de deur te vinden.

Toch zijn de tegenstanders het er wel over eens dat er daadwerkelijk een parkeerprobleem bestaat in De Gorzen. Volgens hen ligt de oorzaak vooral bij de vele bedrijfsbusjes en vrachtwagens die in de wijk worden geparkeerd.

Alternatieven voor betaald parkeren

Bewoners pleiten daarom voor andere oplossingen. Margot wijst op eerdere plannen voor parkeervoorzieningen aan het einde van de Maasdijk. Volgens haar zouden werknemers hun voertuigen daar kunnen parkeren en vervolgens met de fiets naar huis kunnen gaan.

Manfred ziet mogelijkheden op industrieterreinen in de buurt. Hij stelt voor om een groot, beveiligd parkeerterrein aan te leggen voor bedrijfswagens en vrachtwagens. “Dan kunnen mensen hun bus daar neerzetten en hoeven die voertuigen niet meer in de woonwijk te staan”, zegt hij.

Volgens de bewoners zou het weren van bedrijfsvoertuigen al een aanzienlijke verlichting van de parkeerdruk opleveren.

‘Het tekort aan parkeerplaatsen blijft’

Chris betwijfelt of betaald parkeren daadwerkelijk een oplossing biedt. Volgens hem verandert de maatregel niets aan het aantal beschikbare parkeerplaatsen. “Als je 100 parkeerplaatsen hebt en 150 auto’s, kom je 50 plekken tekort. Met betaald parkeren blijft dat probleem bestaan”, stelt hij.

Wanneer het betaald parkeren precies wordt ingevoerd en hoeveel de bewoners uiteindelijk moeten betalen, is nog niet bekend. Het nieuwe college in Schiedam heeft zichzelf als doel gesteld om de plannen daarvoor de komende periode uit te werken.