advertentie
Peter stoeide zestien jaar over fietspad bij A24 en krijgt nu zijn gelijk
Na jarenlang omringd te zijn geweest door werkzaamheden voor de aanleg van de Blankenburgverbinding, kan Peter Poot eindelijk opgelucht ademhalen. De eigenaar van een caravanstalling aan de Maassluissedijk, direct naast de nieuwe A24, heeft sinds 2010 talloze overleggen gevoerd met onder meer Rijkswaterstaat. Nu ook de aanleg van het nieuwe fietspad is afgerond, komt er voor hem een einde aan een periode van ruim zestien jaar vol hinder, vergaderingen en aanpassingen.
door Dennis Koorevaar
woensdag 10 juni 2026 15:31
De aanleg van de circa vier kilometer lange snelweg tussen Rozenburg en Vlaardingen bracht volgens Poot veel overlast met zich mee. Geluid, stof, trillingen, wegafsluitingen en files waren jarenlang onderdeel van de dagelijkse werkelijkheid rond zijn bedrijf.
“Er is heel veel gebeurd in de afgelopen zestien jaar”, vertelt hij. “We hebben overlast gehad van geluid, stof en trillingen. Daarnaast waren er regelmatig afsluitingen van wegen en files door werkzaamheden aan de rijksweg. Voor klanten moest het bedrijf natuurlijk wel bereikbaar blijven.”
Hoewel de snelweg voor veel weggebruikers al geruime tijd klaar was, bleven de werkzaamheden rondom zijn terrein nog doorgaan.
Fietspad
Voor Peter was niet zozeer de snelweg zelf het grootste discussiepunt, maar de aanleg van een nieuw fietspad langs de Maassluissedijk. Oorspronkelijk was het plan om het fietspad over de inrit van zijn caravanstalling te laten lopen. Volgens Poot zou dat voor gevaarlijke situaties zorgen.
“Er is hier altijd een fietspad geweest”, legt hij uit. “Dat moest verdwijnen vanwege de Blankenburgverbinding en er was beloofd dat er een nieuw fietspad zou terugkomen. Toen bleek dat het over mijn terrein zou lopen, ben ik daartegen in verzet gekomen.” Op dat moment waren de werkzaamheden zelfs al gestart. “De dammen lagen er al. Toen hebben we gezegd: dit gaan we niet doen.”
Alternatief
Poot bedacht daarop zelf een alternatief tracé, waarbij fietsers en bezoekers van de caravanstalling van elkaar gescheiden blijven. Volgens hem was de oorspronkelijke route vooral gekozen omdat deze goedkoper was. “Ik hoef het niet te betalen, maar Rijkswaterstaat wel. Vanuit hun perspectief was het de goedkoopste oplossing”, zegt hij. “Als je alleen van bovenaf naar een kaart kijkt, lijkt dat ook logisch. Maar de drukste periode voor fietsers valt precies samen met de drukste periode voor onze caravanstalling.”
Met ongeveer 2.000 caravans en campers die jaarlijks worden gestald, zou dat volgens hem voor veel verkeersbewegingen hebben gezorgd op dezelfde plek waar fietsers passeren.
Tevreden
Na vele gesprekken en vergaderingen werd het alternatieve plan uiteindelijk uitgevoerd. Het nieuwe fietspad ligt nu langs een andere route en zorgt volgens Poot voor een veilige situatie voor zowel fietsers als zijn klanten. “Het is precies zoals we het ontworpen hadden”, zegt hij tevreden. “Mijn klanten en de fietsers zijn nu van elkaar gescheiden en dat zorgt voor een veilige situatie.”
