Vervoer

Woonzorginstellingen Het Zonnehuis en Drieën-Huysen in Vlaardingen zijn samen met de SP een petitie gestart om de bushalte tegenover Het Zonnehuis te behouden. In het nieuwe vervoersplan van de RET dreigt deze halte te verdwijnen. Op maandagochtend 4 mei werden meer dan 800 handtekeningen overhandigd aan wethouder Rens de Ron.

Het betaald parkeren in Nieuw-Mathenesse is sinds vandaag, vrijdag 1 mei, in Nieuw-Mathenesse van kracht. Het betaald parkeren wordt ingevoerd vanwege de nieuwbouw op het terrein van de voormalige Glasfabriek. In eerst instantie zou dit al op 1 februari 2026 in zijn gegaan. Dat werd uiteindelijk later, 1 mei. 

De tramsporen op de kruising Broersvest-Overschiesestraat en langs de Overschiesestraat in Schiedam worden vervangen. Ook delen van de trambaan op de Schiedamseweg en de Rotterdamsedijk worden vernieuwd. De RET voert deze werkzaamheden uit tussen 11 mei en 7 juni. Ook het overige verkeer kan tijdelijk hinder ervaren van deze werkzaamheden.

De constructie van de Giessenbrug, tussen Rotterdam en Schiedam, is op verschillende plekken niet sterk genoeg. Dat blijkt uit recent onderzoek, meldt Rijnmond. Om de brug toch veilig te blijven gebruiken, neemt Rijkswaterstaat direct maatregelen die in de komende jaren voor behoorlijk wat verkeershinder zullen gaan zorgen.

Verkeer zwaarder dan 50 ton mag niet meer over de Giessenbrug rijden. Rijkswaterstaat laat weten dat de randen van de hele weg zwak zijn en dat er daarom maatregelen genomen moeten worden. Het gaat om de weg van de Giessenbruggen die bestaan uit de brug op de A20 en de brug parallel aan de snelweg, de Giessenbaan. Deze brug is onderdeel van de belangrijke snelweg die Rotterdam verbindt met Schiedam en Vlaardingen. 

De gemeente Vlaardingen heeft nieuwe parkeerregels vastgesteld voor grote voertuigen. Voertuigen langer dan 6 meter of hoger dan 2,4 meter mogen niet meer parkeren aan de Industrieweg op bedrijventerrein Groot Vettenoord. Dit betekent dat er voor vrachtwagenchauffeurs nog minder plek is in de Haringstad.

De Vlaardingse afdeling van de SP is een petitie gestart voor het behoud van de bushalte voor de deur van het Zonnehuis. Ook pleit de partij ervoor dat de lijn ook in de avonden en op zondagen moet gaan rijden. “Voor mindervaliden is iedere meter verder lopen er één te veel”, aldus raadslid Willem de Man.

1.082 van de Schiedamse parkeerboetes die in 2025 zijn uitgeschreven, zijn foutief. Dat blijkt uit cijfers van de gemeente Schiedam. Die cijfers komen overeen met het landelijke beeld. Uit een onderzoek van de Autoriteit Persoonsgegevens eerder deze maand bleek dat 10 procent van het aantal uitgeschreven parkeerboetes foutief is. In Schiedam zijn, blijkt uit navraag van Twee, deze cijfers dus vergelijkbaar.

Had de tijdelijke busbaan bij de Marathonweg in Vlaardingen wel aangelegd mogen worden? De vergunning van de tijdelijke busbaan is verkeerd aangevraagd, zo blijkt uit een brief van wethouder Rens de Ron aan de gemeenteraad. De tijdelijke busbaan werd aangelegd vanwege werkzaamheden op de kruising van de Marathonweg bij de Billitonlaan en de Floris de Vijfdelaan. Inmiddels is de vergunning wel op orde.

Een metrokop van een van de metro’s van de RET heeft een plekje in het Nationaal Openbaar Vervoer Museum (NOV) in Friesland gekregen. De metro was in oktober 2006 vanuit Spijkenisse onderweg naar Schiedam toen deze in brand vloog. Alleen de metrokap bleef over.

De Blankenburgverbinding bij Vlaardingen is de komende maanden meerdere nachten afgesloten vanwege regulier onderhoud. De weg is tussen knooppunt Vlaardingen en Rozenburg afgesloten. Verkeer wordt omgeleid via omliggende wegen. Rijkswaterstaat meldt rekening te houden met extra reistijd van 10 tot 30 minuten.

Vrachtwagenchauffeurs gaan vanaf 1 juli 2026 een zogenoemde vrachtwagenheffing betalen. In Vlaardingen staan borden langs de weg om de chauffeurs vast op de hoogte te brengen. De heffing heeft, volgens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, twee doelen. De één is eigenaren van vrachtwagens uit Nederland en het buitenland te laten betalen per gereden kilometer. De andere reden is het verduurzamen en efficiënter maken van de Nederlandse wegvervoerssector.